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低空“起飞” 迎“风”而上——石家庄全力竞逐低空经济蓝海

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低空“起飞” 迎“风”而上——石家庄全力竞逐低空经济蓝海

低空“起飞” 迎“风”而上——石家庄全力竞逐低空经济蓝海

图为河北航投低空产业发展(fāzhǎn)有限公司的技术人员在遥控无人机进行货物(huòwù)投递。  本报首席记者 张 震 摄

快递“从天而降”,打着“飞的”送到家门口(jiāménkǒu);无人机助力森林防火,“空中奇兵”守护(shǒuhù)绿水青山(lǜshuǐqīngshān);植保无人机下田“干活儿”,种地也越来越(yuèláiyuè)有科技范儿……如今,低空经济不断上“新”,逐渐走进人们的生活。

作为(wèi)新质生产力的代表(dàibiǎo),低空经济具有产业链条长、创新能力强、应用场景广等显著特征,是(shì)未来(wèilái)产业的重要赛道。今年以来,石家庄抢抓低空经济发展(fāzhǎn)机遇,立足国家通用航空产业综合示范区和民用(mínyòng)无人驾驶航空试验区定位,以获批华北地区最大无人机试飞空域为契机,全面推进低空经济全产业链布局,政策端、产业端同频共振,发展低空经济的新赛道日渐开阔。

低空“起飞”,石家庄(shíjiāzhuāng)机遇无限。

提升竞争力抢占(qiǎngzhàn)新市场

日前,位于栾城(luánchéng)无人(wúrén)机产业园的(de)翊飞航空科技(石家庄)有限公司喜获订单:顺丰集团首批订购100架翊飞航空科技自主研发的ES1000大型无人运输机,双方将聚焦(jùjiāo)此款大型无人货运飞机展开深度协同,探索无人货运在智能航空物流全场景下的高效应用。

“这款无人机广泛应用在下沉物流、应急救援和(hé)特种应用等领域(lǐngyù),可以实现超短距起降,且运营成本更低。”指着面前一架十多米长、5米多高的“大块头”,翊飞航空科技型号总工程师(zǒnggōngchéngshī)张恒玮(zhānghéngwěi)介绍,该无人机的最大(zuìdà)起飞重量4.5吨,商载1.5吨,航程1200公里,市场空间广阔。

智能、绿色,也是这款无人(wúrén)运输机的重要特征。

比如,整机全电设计,全部机载设备(jīzàishèbèi)和操纵系统都由电能驱动,简化结构(jiégòu)、减轻重量,可大幅增加可靠性和可维护性;

又比如(bǐrú),全自主飞行能力,新一代高度自主化的智能飞行系统,可在复杂环境(huánjìng)下实现超视距自主飞行……

据介绍,眼下,这款ES1000一号工程样机正紧张有序地进行系统联调与地面测试(cèshì),预计今年(nián)(jīnnián)第三季度完成首飞。同时,正马不停蹄地开展一期生产设施建设,加快总装型架等生产设备的安装调试,计划在2026年具备批产能力,为后续批量订单(dìngdān)交付提供保障。

放眼全市,像翊飞航空科技这样的低空(dīkōng)经济企业(qǐyè)越来越多,产业规模和结构不断优化。

截至目前,全市低空经济企业增至74家,形成以栾城、鹿泉、东部片区(高新区、经开区和藁城区)为核心的“三核联动”产业(chǎnyè)格局(géjú),产业链覆盖飞行器制造、机载设备、通航运营(yùnyíng)、应急救援等(děng)全环节,并建成省级工程研究中心3个(gè)、协同创新中心2个,产业创新能力显著提升。

“标本(biāoběn)装载完成,无人机(wúrénjī)即将起飞,预计22分钟后抵达本部院区。”

近日,一架满载血样标本的无人机从河北医科大学第二医院鹿泉院区(yuànqū)平稳(píngwěn)升空,飞往14公里(gōnglǐ)外的本部院区,为该院“一院多区”高效协调联动提供了有力支撑。

据介绍,无人机运送标本,大大缩短了标本运送时间,提高了医疗工作效率,减少了患者(huànzhě)等待时间,进一步改善(gǎishàn)了广大患者的就医体验。

眼下,这样(zhèyàng)的低空物流场景距离我们越来越近。

只要(zhǐyào)在手机“掌尚北国”小程序下订单,商品包裹将由无人机“快递员”快速精准地配送到手边。今年1月,北人集团(jítuán)发布低空物流航路网,包括14条航线、数据平台及服务平台,展示(zhǎnshì)了在低空经济应用领域的(de)深远布局。据悉,该集团今年将先在经营(jīngyíng)网点之间探索应用无人机配送场景,待运营成熟后再拓展至消费(xiāofèi)端,让无人机配送给消费者带来更高效的配送体验。

据了解,今年以来,石家庄市以“低空(dīkōng)+”模式推动多领域融合,低空经济应用场景(chǎngjǐng)在不断深化拓展。

在医疗领域,栾城区人民医院等机构通过无人机配送专线(zhuānxiàn)实现紧急医疗物资快速转运,累计飞行7万公里;在物流领域,探索无人机外卖物流场景,北人集团获批14条(tiáo)低空(dīkōng)物流航线(hángxiàn),构建全市低空航路(hánglù)网;在文旅领域,赞皇等地谋划低空旅游项目,依托5G-A通感一体化技术,为观光旅游、载人载货出行等提供服务保障。此外,成立低空空域运营管理公司,通过优化(yōuhuà)空域申请流程、实时监控飞行状态,为企业试飞提供高效服务,吸引京津冀及(jí)全国企业落地。

政策端产业端齐发力(lì)——

打造全国(quánguó)低空经济先导区

逐梦蓝天,在低空经济的(de)新赛道,石家庄(shíjiāzhuāng)如何飞得更高更稳?一系列工作正在有序推进中。

成立市级工作专班,推动全市低空(dīkōng)经济高质量发展;

加快通用机场(jīchǎng)、无人机产业园等基础设施建设,推动行唐通用机场、栾城工业无人机产业园等重点项目落地,支持鹿泉区争取无人机测试(cèshì)适航认证中心,引导(yǐndǎo)赞皇、灵寿等西部县区探索低空旅游场景,形成“研发+制造(zhìzào)+应用”的产业生态;

记者从市发展改革委了解到,接下来,各地(gèdì)将抢抓低空(dīkōng)经济发展战略机遇,全力争取国家各类试点(shìdiǎn),加快形成低空经济产业集聚效应和创新(chuàngxīn)生态;高度重视研发、生产和场景应用,推进人工智能(réngōngzhìnéng)与低空经济深度融合发展,构建“产业链+创新链+政策链”,全力打造华北试飞认证基地、全国低空经济先导区。(本报首席记者 吴 温)

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